معاون وزير نفت و رئيس هيئت مديره شركت بهينه سازي مصرف سوخت گفت: درطرح نوسازي ۶۵ هزار دستگاه كاميون و كشنده فرسوده به هر كاميون نوسازي شده استاندار كه پيمايش مناسب دارد، در طول پنج سال يارانه تعلق خواهد گرفت.
به گزارش خبرنگار شانا، مهدي رحمتي عصر ديروز (سه شنبه، ۱۱ اسفندماه) در مراسم امضاي تفاهمنامه طرح نوسازي ۶۵ هزار دستگاه كاميون و كشنده فرسوده با اشاره به اين كه پيشنهاد اين طرح براي پرداخت مجموع يارانه صرفه جويي به ميزان ۲ ميليارد و ۷۶۲ ميليون دلار به شوراي اقتصاد در دوم ارديبهشت ماه امسال اصلاح و ابلاغ نهايي شد، افزود: در اين طرح براي هر سه دسته كاميون و كشنده، ضمن الزام به از رده خارج كردن كاميون فرسوده و جايگزيني خودروي مشابه يا با ظرفيت بالاتر استاندارد اقدام مي شود.
رحمتي با بيان اين كه بر اساس محاسبات به ازاي پيمايش خودروي جديد با بار يا بدون بار و مقايسه مصرف سوخت كاميون با كاميون فرسوده قبلي بر حسب مطالعات به ازاي هر صد كيليومتر به طور ميانگين حدود ۱۵ تا ۲۵ ليتر صرفه جويي سوخت صورت مي گيرد، اظهاركرد: با توجه به قيمت نفت هر بشكه ۶۰ دلار، به طور ميانگين حدود ۶ دلار به ازاي هر صد كيلومتر پيمايش يارانه تعلق مي گيرد.
وي با اشاره به اين كه با توجه به پيمايش كاميونهاي نو در ايران، بهينه سازي شرايط بارگيري (دو سربار حداقل ۸۰ درصد سه بار) سالانه به طور ميانگين حدود ۲۰۰ ميليون ريال يارانه صرفه جويي سوخت قابل حصول است، افزود: در اين طرح به هر كاميون نوسازي شده استاندار (همراه با خروج يك دستگاه كاميون فرسوده) كه پيمايش مناسب دارد، در طول پنج سال يارانه تعلق خواهد گرفت.
معاون وزير نفت با بيان اين كه در اين طرح كليه عمليات از رده خارج كردن كاميون فرسوده و جايگزيني با كاميون صفر كيلومتر، تامين تسهيلات جايگزيني كاميون نو و پشتيباني ده ساله قطعات و تعميرات بعهده سرمايه گذار يا تامين كننده خواهد بود، يادآور شد: سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي متولي راهبري طرح و مكمل نقش كارخانه و در سرويس نگهداشتن خودرو است.
وي تاكيد كرد: اطلاعات حمل بار و ديگر اطلاعات پيمايش مورد نياز طرح و همچنين بخشي از يارانه سود اين نوسازي (افزون بر يارانه صرفه جويي سوخت) نيز به عهده سازمان راهداري است.
معاون برنامه ريزي و نظارت بر منابع هيدروكربوري وزارت نفت با بيان اين كه وزارت نفت اطلاعات سوختگيري هر كاميون و راهبري طرح را بعهده دارد، يادآور شد: كل يارانه سوخت صرفه جويي شده كاميون نو نسبت به كاميون فرسوده و از رده خارج شده را در مدت پنج سال به سرمايه گذار پرداخت خواهد كرد.
رحمتي با بيان اين كه شرايط ركود شديد بازار حمل بار، فرسودگي بالاي ناوگان، راندمان بالا بخش حمل و نقل، پيمايش ناچيز كاميونهاي خود مالكي در طي سال سبب شده سالانه كمتر از يكهزار كاميون نو به بازار حمل و نقل وارد شود، افزود: اجراي اين طرح در طول چهار سال و همزمان با رشد اقتصادي كشور، براي اشتغال بخش توليد خودرو ساخت قطعات و تعميرگاهها و حمل و نقل اميد بخش خواهد بود.
