مدير طرح جايگزيني 140 هزار تاكسي فرسوده در شركت بهينه سازي مصرف سوخت بر لزوم همكاري همه دستگاه ها و سازمان هاي ذي ربط  در از رده خارج كردن تاكسي‌هاي فرسوده تآكيد كرد و گفت:‌ استفاده از سوخت پاك CNG در حمل و نقل عمومي علي الخصوص تاكسي‌ها داراي منافع استراتيژيكي، اقتصادي و  زيست محيطي است. اين مهم تنها با استفاده از خودروهاي پايه گازسوز كه داراي شرايط و دوام بهتري از نظر مصرف سوخت و آلايندگي در طول عمر تاكسي‌ دارد امكان پذير است به همين سببمدير طرح جايگزيني 140 هزار تاكسي فرسوده در شركت بهينه سازي مصرف سوخت شرايط استفاده از ظرفيت‌هاي مصوبه شوراي اقتصاد و حصول صرفه جويي سوخت و استفاده از منافع مالي حاصل را براي مالكان تاكسي جايگزين را پايه گاز سوز بودن تاكسي، پيمايش 350 كيلومتر با يكبار سوختگيري گاز، باك بنزين با ظرفيت كم، نصب سامانه موقعيت ياب جهاني (GPS) اعلام كرد.

مهندس علي هاشميان اظهار داشت: خودروهاي پايه‌گاز سوز داراي مزاياي بسياري به نسبت خودروها دوگانه‌سوز مي‌باشند. از جمله آنها مي‌توان به آلايندگي كمتر، مصرف سوخت كمتر (حدود 15 تا 20 درصد)، استهلاك كمتر موتور، و پايدار بودن ميزان آلودگي و مصرف سوخت در طول عمر تاكسي‌ اشاره نمود.

وي پيمايش 350 كيلومتر با يكبار سوختگيري را يكي ديگر از شرايط تاكسي هاي جايگزين عنوان كرد و افزود: بديهي است هرچه پيمايش يك خودرو با يكبار سوختگيري بيشتر باشد راننده نياز كمتري به طي كردن مسافت و صرف وقت زياد جهت سوختگيري مجدد دارد. لذا در جهت كاهش بار جايگاه‌هاي سوختگيري و خدمات دهي بهتر به رانندگان تاكسي  اين شرط براي تاكسي‌هاي جايگزين در مصوبه آورده   شده است.

وي در ادامه به  داشتن باك بنزين با ظرفيت كم تاكسي هاي جايگزين اشاره كرد و گفت:‌ اين شرط از دو منظر داراي منفعت مي‌باشد. اول اينكه باك كوچكتر وزن خودرو را تا حد زيادي كاهش داده و اين امر به كاهش مصرف سوخت، آلايندگي و استهلاك تاكسي كمك مي‌كند. دوم بدليل مساعد بودن شرايط استفاده از سوخت CNG در تاكسي‌هاي پايه‌گازسوز استفاده كمتر از بنزين صرفه اقتصادي بيشتري براي راننده دارد. الزام اين شرط در چارچوب مصوبه فوق الذكر بدليل حصول صرفه جويي و پرداخت مبالغ صرفه جويي بيشتري به مالكان تاكسي خواهد بود.

وي با اشاره به لزوم نصب سامانه موقعيت ياب جهاني (GPS)  بروي تاكسي‌هاي جديد خاطر نشان كرد: اين دستگاه بروي خودورهاي حمل‌و‌نقل عمومي از جمله تاكسي‌ها در كشور‌هاي توسعه يافته بواسطه كاربردهاي فراوان آن استفاده مي‌گردد. در اين طرح استفاده از دستگاه GPS بروي تاكسي‌ها الزامي بوده نشانگر ميزان فعاليت آنها در ناوگان خواهد بود . بديهي است هرچه پيمايش تاكسي بيشتر باشد بازپرداخت‌هاي صرفه جويي در سقف معين در مصوبه بيشتر خواهد بود.

مهندس هاشميان تأكيد كرد: تدبير شوراي اقتصاد در استفاده از ظرفيت‌هاي موجود در ماده 12 قانون رفع موانع توليد رقابت پذير در ابلاغ مصوبه "جايگزيني 140 هزار تاكسي فرسوده با تاكسي پايه گازسوز با پيمايش بالا"  يك عزم همه جانبه را جهت كمك به نوسازي ناوگان تاكسي‌راني طلبيده و بنظر مي‌رسد استفاده از تاكسي‌هاي جديد فعلي با مشخصاتي غير از آنچه كه ذكر شد، ظرفيت استفاده از بازپرداخت صرفه جويي را در قالب مصوبه فوق از دست خواهد داد. 

مهندس علي هاشميان سقف مبلغ بازپرداخت سرمايه‌گذاري در طول اجراي طرح  635 ميليون دلار براي 140 هزار تاكسي عنوان كرد و گفت: مبناي پرداخت صرفه‌جويي بر اساس تحقق هر كيلومتر پيمايش تاكسي صندوقدار (سدان)، تا سقف مبلغ 3780 دلار و مدت زمان بازپرداخت آن پنج‌ساله بوده و مبناي پرداخت صرفه‌جويي بر اساس تحقق هر كيلومتر پيمايش تاكسي ون، تا سقف 7810 دلار و مدت زمان بازپرداخت آن هفت‌ساله خواهد بود.

 وي تأكيد كرد: تاكسي‌هاي تمام برقي و هيبريدي نيز با پيمايش 200 كيلومتر با يكبار شارژ نيز مي‌توانند در ازاي از رده خارج كردن يك تاكسي فرسوده در اين طرح شركت نمايند.