مديرعامل شرکت بهينه سازي مصرف سوخت گفت: با اجراي طرح استاندارد معيار مصرف سوخت در خودروهاي بنزيني، خودروهاي ديزل سنگين و موتور سيکلتها در يک دوره 5 ساله از سال 1387 تا 1391 ، 20 درصد در واردات بنزين و 2/4 ميليارد ليتر نفت گاز صرفه جويي خواهد شد.
مهندس کاظمي در نخستين همايش صنعت، خودرو، محيط زيست اظهار داشت: تنها راه کاهش آلايندگي هوا کاهش مصرف سوخت است به طوري که بخش حمل و نقل با توليد بيش از 421 ميليون تن دي اکسيد کربن 60 درصد از آلايندگي هوا را به خود اختصاص داده است و بخش هاي صنعت و نيروگاه وخانگي به ترتيب با توليد20 و 10 درصد از اين آلايندگي، هزينه هاي اجتماعي را بر کشور تحميل مي کنند.
 

وي اجراي ستانداردهاي مصرف سوخت در خودروها،از رده خارج کردن خودروهاي فرسوده، توسعه حمل و نقل عمومي، توسعه حمل و نقل ريلي برون شهري، توسعه خودروهاي ديزل سبک و تدوين سبد سوخت را از جمله پتانسيل هاي موجود جهت کاهش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل و در نتيجه آن کاهش مصرف آلاينده ها عنوان کرد.
مهندس کاظمي در ادامه به مزاياي خودروهاي ديزل سبک اشاره و خاطر نشان کرد: شماره گذاري اين خودروها در سال 1340 در کشور ما به سبب آلايندگي ممنوع شد اما هم اکنون با تغييرات و بازنگري هايي که در موتور خودروهاي ديزل و ميزان گوگرد گازوئيل توليدي انجام شده اين خودروها از مزاياي خوبي مانند 30 درصد مصرف سوخت کمتر، آلايندگي کمتر و بازده حرارتي بيشتر نسبت به خودروهاي بنزيني برخوردار هستند و توليد و واردات خودروهاي سبک ديزلي يکي از راهکارهاي کاهش مصرف سوخت و آلايندگي در بخش حمل و نقل به شمار مي رود که اميدواريم با توليد گازوئيل مناسب در پالايشگاه هاي کشور بتوانيم به اين مهم دست يابيم.
وي در ادامه به کاهش مصرف سوخت و آلايندگي در بخش صنعت و نيروگاهها اشاره کرد و افزود: ارتقاء راندمان توليد انرژي الكتريكي با بهره گيري از سيكل هاي تركيبي، كاهش تلفات انتقال و توزيع نيرو، توسعه سيستم هاي توليد همزمان برق و حرارت، ارتقاء تكنولوژي پالايش نفت و گاز در پالايشگاهها وكاهش مصرف انرژي در خطوط انتقال نفت و گاز از جمله راهبردهاي بهينه سازي انرژي در بخش نيروگاه ها و صنعت است.
وي با اشاره به اين که شرکت بهينه سازي مصرف سوخت مطالعات طرح توليد همزمان برق و حرارت در نيروگاه ها را با مشارکت شرکت توانير در دست اجرا دارد اظهار داشت: بر اساس برنامه ها قرار است از حرارت خروجي دودکش نيروگاه ها براي توليد بخار در بويلرها استفاده شود، طرح توليد همزمان برق و حرارت در مکان هاي متمرکز همچون شهرک هاي مسکوني و صنعتي و اماکن زيارتي قابليت اجرا دارد و در آن حرارت اتلافي در نيروگاه هاي برق صرف گرمايش و يا سرمايش در فضاهاي ياد شده خواهد شد.
مدير عامل شرکت بهينه سازي مصرف سوخت در ادامه به اتلاف انرژي در بخش خانگي اشاره کرد و افزود: اجراي مبحث 19 مقررات ملي ساختمان يکي از راهکارهاي اساسي در کاهش مصرف سوخت در بخش خانگي است که اجراي آن مي تواند به اندازه توليد سالانه برخي از پالايشگاه هاي گاز کشور صرفه جويي در مصرف گاز را به همراه داشته باشد، اما متأسفانه اين قانون توسط شهرداريها هنوز به درستي در کشور اجرا نمي شود.
کاظمي در مقايسه شدت مصرف انرژي ايران با کشورهاي مختلف در سال 1385 تشريح کرد: شدت انرژي در ايران 5/3 برابر ترکيه، 3/2 برابر چين، 5/14 برابر ژاپن و پنج برابر متوسط جهاني است که اين ميزان تا افق 1403 با 30 درصد کاهش به رقم 630 و تا سال 1393 با 10 درصد کاهش به رقم 810 خواهد رسيد.
مديرعامل شرکت بهينه سازي مصرف سوخت علت اصلي شدت بالاي مصرف انرژي در ايران را اعمال يارانه هاي غير منطقي خواند و راهکار برون رفت از اين اوضاع را اصلاح راندمان مصرف انرژي در سه بخش ساختمان و مسکن، حمل ونقل و صنعت اعلام کرد و توضيح داد: نفت سفيد، نفت گاز، مازوت و گاز مايع در ايران تقريبا رايگان عرضه مي شود و حتي براي جا به جايي سوخت هاي ياد شده نيز يارانه اختصاص داده شده است.
بر اساس اين گزارش نخستين همايش صنعت، محيط زيست، خودرو مورخ 1/11/87 با حضور جمعي از مسئولان سازمان حفاظت محيط زيست و خودروسازان در سالن سبز پارک پرديسان برگزار شد.